تُعتبر مازدا 6 2019 أكثر من مجرد سيارة سيدان عائلية متوسطة الحجم؛ فهي تتميز بهيكل مصقول ومقصورة داخلية فاخرة يمكن بسهولة مقارنتها مع تلك الخاصة بالسيارات الأغلى ثمناً. بالإضافة إلى ذلك، يوفر هيكلها الرائع تجربة قيادة مميزة عادةً ما تكون مخصصة للسيارات الرياضية الفاخرة.
هذه المزايا مجتمعة تخلق مزيجًا استثنائيًا من الفخامة والأداء الديناميكي الذي لا مثيل له، وبسعر مناسب بشكل مدهش. بدلاً من تقديم خيارات فردية، تشجع مازدا المشترين على التوجه إلى مستويات التجهيز الأعلى للحصول على الميزات التي يرغبون بها. وعلى الرغم من أنها قد لا تفوز بالعديد من المقارنات الموضوعية مع منافسيها—فهي ليست الأسرع أو الأكثر توفيرًا للوقود أو الأكثر تقدمًا تقنيًا—إلا أن هذه السيارة الرائعة تتجاوز الأرقام وتستهدف الحواس بشكل أفضل مما توحي به تصنيفاتها كـ سيارة سيدان عائلية متوسطة الحجم.
ما الجديد في مازدا 6 2019؟ تحديثات ومواصفات جديدة
للمرة الثالثة خلال خمس سنوات، حصلت مازدا 6 2019 على تحديثات مهمة. تشمل هذه التحديثات تصميمًا خارجيًا متطورًا بشكل طفيف، ومقصورة داخلية مُجددة، وخيارًا إضافيًا للمحرك. المحرك الجديد التيربو سعة 2.5 لتر بأربع أسطوانات—الذي يتفوق على المحرك القياسي سعة 2.5 لتر بدون تيربو—يستخدم تقنية تعطيل الأسطوانات ويضيف قليلاً من القوة الحصانية وعزم الدوران. بالإضافة إلى هذه التحسينات، قامت مازدا بإعادة ضبط الهيكل وتقليل مستويات الضوضاء داخل المقصورة بشكل كبير. كما تم إضافة فئة تجهيز جديدة تُسمى جراند تورينغ ريزيرف، بالإضافة إلى الطراز الرائد سيجنتشر الذي يتميز بجلد فاخر ومواد داخلية عالية الجودة، مما يعزز من فخامة السيارة.
تسعير وفئات مازدا 6 2019: ما يجب شراؤه
تبدأ أسعار مازدا 6 2019 من 24,720 دولارًا وتصل إلى 36,020 دولارًا، حسب الفئة والخيارات المتاحة:
- مازدا 6 سبورت 2019: 24,720 دولار
- مازدا 6 تورينغ 2019: 27,320 دولار
- مازدا 6 جراند تورينغ 2019: 30,420 دولار
- مازدا 6 جراند تورينغ ريزيرف 2019: 32,920 دولار
- مازدا 6 سيجنتشر 2019: 36,020 دولار
على الرغم من أن السعر الابتدائي مغرٍ، إلا أن مازدا لا تقدم خيارات فردية، مما يعني أن الترقيات متاحة فقط من خلال الانتقال إلى مستويات تجهيز أعلى. ومع ذلك، تأتي فئة سبورت بميزات قياسية مرغوبة مثل:
- مراقبة النقاط العمياء
- تنبيه حركة المرور الخلفية
- تحذير التصادم الأمامي عند السرعات المنخفضة
- الفرملة الطارئة التلقائية
- عجلة قيادة ومقبض ناقل حركة مغطاة بالجلد
- شاشة تعمل باللمس بحجم 8.0 بوصات من مازدا كونيكت
- تحكم تلقائي في المناخ بمنطقتين
لأولئك الذين يرغبون في مزيد من الفخامة والميزات المتقدمة، يُنصح بالنظر في طراز تورينغ. يضيف هذا الطراز:
- عجلات بقياس 19 بوصة
- مقاعد مغطاة بجلد صناعي
- مقاعد أمامية مدفأة
- مقعد سائق قابل للتعديل كهربائيًا
- دخول بدون مفتاح
- ميزات مساعدة السائق المتقدمة مثل التحكم التكيفي في السرعة ومساعد الحفاظ على المسار
المحرك وناقل الحركة والأداء في مازدا 6 2019
الإيجابيات: المحرك الأساسي أسرع من محركات المنافسين الأساسية، وتحكم رائع يمنح العائلة تجربة قيادة ممتعة.
السلبيات: المحرك التوربيني يفتقر إلى الحيوية، وأرقام الأداء لا تعكس التجربة الكاملة.
على عكس معظم السيارات المتوسطة الحجم، تبتعد مازدا 6 2019 عن الأنظمة الهجينة والقابلة للشحن. بدلاً من ذلك، توفر خيارين لمحرك سعة 2.5 لتر بأربع أسطوانات—أحدهما مزود بشاحن توربيني—وكلاهما مرتبط بناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات. عند اختبارنا للمحرك الجديد المزود بشاحن توربيني، وجدنا أنه أسرع من النسخة الأساسية. ومع ذلك، كانت مازدا 6 الأبطأ بين منافسيها ذوي القوة المماثلة من صفر إلى 60 ميل في الساعة. من ناحية أخرى، كانت من بين الأسرع من 50 إلى 70 ميل في الساعة، واستجابت دواستها بسرعة عند مختلف السرعات. على الرغم من ذلك، لم يتمكن المحرك التوربيني من التمييز بشكل كبير عن المحرك غير المزود بشاحن توربيني، الذي يتمتع أيضًا باستجابة جيدة وتسارع محترم.
تمامًا كما لا يجب الحكم على الكتاب من غلافه، لا ينبغي تقييم مازدا 6 2019 من خلال أرقام أدائها المتوسطة فقط. فهي تقدم تجربة قيادة مميزة لسيارة عائلية، مع تحكم سلس واستجابة عالية نادرًا ما تجدها في هذه الفئة السعرية. تنجح مازدا في تقديم الإثارة دون التضحية بالراحة أو جودة الركوب. على الرغم من أن طراز Signature الأعلى كان لديه قبضة أقل ومسافات كبح أطول مقارنة بطراز 2016 الذي اختبرناه، إلا أن هذا يُعزى جزئيًا إلى الإطارات الجديدة التي ساعدت في تقليل ضجيج الطريق. ومع ذلك، فإن هذه الفروقات لا تقلل من مدى جودة قيادة وركوب مازدا 6، خاصة مع التحسينات في هدوء المقصورة. لا شك أنها لا تزال السيارة السيدان الأكثر متعة في القيادة ضمن فئتها.
اقتصاد الوقود واستهلاك الوقود في مازدا 6 2019
يتميز كلا المحركين الأربعة أسطوانات في مازدا 6 2019 بتقييمات اقتصادية منافسة وفقًا لوكالة حماية البيئة. المثير للإعجاب هو أن الطراز المزود بشاحن توربيني حقق 36 ميلاً في الغالون في اختبارنا للاستهلاك على الطرق السريعة، متجاوزًا تقدير وكالة حماية البيئة بـ5 أميال في الغالون. أما مازدا 6 المزودة بالمحرك الأساسي فقد حققت 37 ميلاً في الغالون، بزيادة 2 ميل في الغالون عن تقدير الوكالة. هذه الأرقام تعكس كفاءة مازدا 6 في استهلاك الوقود، مما يجعلها خيارًا اقتصاديًا للعائلات.
التصميم الداخلي ونظام المعلومات والترفيه ومساحة الأمتعة في مازدا 6 2019
الإيجابيات: مقصورة هادئة للغاية، وحدة تحكم دوارة سهلة الاستخدام لنظام المعلومات والترفيه، مساحة واسعة في الصندوق الخلفي.
السلبيات: آلية طي المقاعد الخلفية معقدة.
عند دخولك إلى مقصورة مازدا 6 2019، ستشعر وكأنك داخل سيارة فاخرة أغلى ثمنًا. جودة المواد المستخدمة تثير الإعجاب، والتصميم الأنيق والناضج يضفي لمسة من الفخامة. باستثناء بعض الملاحظات البسيطة على كيفية عمل بعض أدوات التحكم الداخلية، فإن المقصورة تُعتبر من الدرجة الأولى والأفضل في فئتها.
يتم تشغيل نظام المعلومات والترفيه في مازدا بواسطة مقبض تحكم فاخر موجود في الكونسول الوسطي، مشابه لتلك المستخدمة في سيارات بي إم دبليو وأودي، مما يمنح النظام ملمسًا بصريًا مميزًا. الشاشة العلوية تعمل باللمس عند توقف السيارة، مما يضيف سهولة في الاستخدام. على الرغم من أن استخدام المقبض سهل ومرضٍ، إلا أن القوائم قد تكون غير بديهية بعض الشيء.
من المدهش أن مازدا 6 2019، بالرغم من تصميمها الأنيق، لا تقل عملية عن منافساتها في فئة السيارات المتوسطة الحجم. تمكنت من استيعاب 6 حقائب في الصندوق الخلفي و17 حقيبة عند طي المقاعد الخلفية، مما يضعها في مقدمة الفئة من حيث مساحة الأمتعة. الشكوى الوحيدة هي أن المقاعد الخلفية لا يمكن طيها من داخل المقصورة؛ يجب عليك فتح الصندوق الخلفي وسحب مقبض التحرير، ثم العودة إلى الأبواب الخلفية لطي المقاعد.
