كيا سورينتو 2019 إذا كنت تبحث عن سيارة رياضية متعددة الاستخدامات بثلاثة صفوف تجمع بين الراحة والأداء والملاءمة، فإن كيا سورينتو 2019 هي خيار يستحق النظر. لكن عند اختيارك لسورينتو، ستجد أن الخيارات متعددة ومتنوعة. بفضل مقاعدها السبعة، وخيارين من المحركات، وإمكانية الاختيار بين الدفع الأمامي والرباعي، هناك طراز من سورينتو يلبي جميع الاحتياجات والأذواق. جميع الفئات مجهزة بمستوى تنافسي من التجهيزات، بينما تتميز الفئة الأعلى SX Limited بفخامة فائقة مع قائمة طويلة من الميزات القياسية التي لا نهاية لها. بالإضافة إلى ذلك، يمنحك الضمان المتميز راحة البال لامتلاك طويل الأمد خالٍ من المتاعب.
ما الجديد في كيا سورينتو 2019؟
إلى جانب تحديثات التصميم الخارجي الطفيفة، حصلت سورينتو 2019 على تغييرات أعمق تحت الغطاء وفي المقصورة الداخلية. تم إلغاء المحرك رباعي الأسطوانات المزود بشاحن توربيني الذي كان متاحًا في العام السابق، ليبقى المحرك الرباعي الأسطوانات الطبيعي والمحرك V6 السلس. المحرك الأول يأتي مع ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات، بينما يتصل المحرك V6 بناقل حركة أوتوماتيكي جديد بثماني سرعات. أصبحت سيارة الكروس أوفر متوسطة الحجم من كيا الآن مخصصة حصريًا لسبعة ركاب، مع إضافة الصف الثالث القابل للطي كميزة قياسية. تتوفر الآن ميزات اختيارية مثل نظام المساعدة في الحفاظ على المسار، ومراقبة انتباه السائق، وشاحن لاسلكي للهواتف الذكية، ونظام صوتي من هارمان/كاردون.
أسعار كيا سورينتو 2019
تتراوح أسعار كيا سورينتو 2019 بين 27,335 دولارًا و45,735 دولارًا، وذلك حسب الفئة والخيارات المختارة:
L: 27,335 دولارًا
LX: 28,695 دولارًا
EX: 36,635 دولارًا
SX: 41,035 دولارًا
SX Limited: 45,735 دولارًا
أفضل فئة في كيا سورينتو 2019
نوصي بفئة SX العليا كخيار مثالي بفضل مزيجها الممتاز من القيمة والميزات. يأتي المحرك V6 سعة 3.3 لتر قياسيًا في طرازات SX، بينما يظل نظام الدفع الرباعي خيارًا إضافيًا بقيمة 1,800 دولار. تتضمن الميزات القياسية في هذه الفئة رفاهيات مثل سقف بانورامي، ونظام معلومات وترفيه بشاشة لمس بحجم 8.0 بوصات مع نظام ملاحة، وتنجيد جلدي مع مقاعد أمامية قابلة للتعديل كهربائيًا ومدفأة، بالإضافة إلى نظام صوتي من هارمان/كاردون مكون من 10 مكبرات صوت.
المحرك وناقل الحركة والأداء في كيا سورينتو 2019
الإيجابيات: محرك V6 اختياري سلس، ركوب مريح، وثبات ممتاز على الطرق الوعرة.
السلبيات: أداء ضعيف للمحرك الأساسي رباعي الأسطوانات، توجيه غير حساس، أفضلية للطرق السريعة على المتعرجة.
يتميز محرك V6 في كيا سورينتو 2019 بأداء قوي مقارنةً بالمنافسين في فئتي الصفين والثلاثة صفوف. يتطابق تقريبًا في التسارع إلى 60 ميل في الساعة مع مازدا CX-9 الرياضية، بزمن قدره 7.2 ثانية، لكنه يتأخر قليلاً عن المحرك V6 الأقوى في GMC أكاديا. لم نختبر بعد المحرك الأساسي رباعي الأسطوانات، ولكن بقوته البالغة 185 حصانًا، قد يواجه صعوبة في تحريك سيارة بهذا الحجم بكفاءة.
على الرغم من أن سورينتو قد لا تكون ممتعة في القيادة مثل CX-9، إلا أنها تقدم تجربة قيادة مستقرة ومريحة. تميل السيارة قليلاً في المنعطفات الحادة، ويبدو التوجيه غير حساس بعض الشيء. لكن هذه الملاحظات تظهر فقط عند القيادة بسرعات عالية على الطرق المتعرجة. بشكل عام، توفر سورينتو راحة وثباتًا قويين، دون أن تشعر بالسمنة أو الثقل. تتوفر ثلاثة أوضاع للقيادة—عادي، اقتصادي، ورياضي—تضبط استجابة المحرك وجهد التوجيه ونقاط تغيير السرعات، لكنها لا تغير من طبيعة سورينتو المريحة.
اقتصاد الوقود واستهلاك كيا سورينتو 2019 في العالم الحقيقي
تتنوع تقديرات اقتصاد الوقود في كيا سورينتو 2019 بشكل كبير نظرًا لتعدد خيارات المحركات. تقديرات وكالة حماية البيئة محترمة مقارنة بالمنافسين، على الرغم من أن محرك V6 سعة 3.3 لتر يستهلك وقودًا أكثر مما نرغب. في اختبارنا على الطريق السريع لمسافة 200 ميل، حققت سورينتو V6 ذات الدفع الرباعي وناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي الثماني سرعات نتيجة 26 ميلاً لكل جالون، وهو أداء جيد لهذه الفئة.
المقصورة والمعلومات والترفيه وسعة التخزين في كيا سورينتو 2019
الإيجابيات: مقصورة فسيحة للركاب والبضائع، مواد داخلية عالية الجودة، تجهيزات اتصال قياسية متقدمة.
السلبيات: الوصول إلى الصف الثالث محدود من جانب الراكب فقط، الصف الثالث مناسب للأطفال أكثر، الطراز الأساسي L يفتقر لبعض الميزات الفاخرة.
تتميز مقصورة كيا سورينتو 2019 بشعور واسع ومريح، بفضل النوافذ الكبيرة والسقف البانورامي المزدوج المتاح، مما يوفر رؤية ممتازة. جودة المواد المستخدمة عالية، مع استخدام البلاستيك الأكثر صلابة في الأماكن البعيدة عن النظر المباشر. جميع عناصر التحكم موضوعة بشكل منطقي وسهل الوصول، بما في ذلك الأزرار الصلبة والمقابض لنظام التحكم في المناخ، وشاشة معلومات قياس 7.0 بوصات في مجموعة العدادات، وواجهة معلومات وترفيه تعمل باللمس بديهية الاستخدام.
استُغلت المساحة الداخلية بشكل مثالي، ويمكن تجهيز المقصورة بميزات فاخرة حسب الفئة المختارة. الراحة والهندسة البشرية من نقاط القوة في تصميم كيا، على الرغم من أن الوصول إلى الصف الثالث محدود من جانب الراكب فقط، وهو ما قد يكون غير مريح لبعض المستخدمين.
تأتي سورينتو مجهزة بنظام معلومات وترفيه قياسي بشاشة لمس قياس 7.0 بوصات، يدعم Apple CarPlay وAndroid Auto، بالإضافة إلى منافذ طاقة إضافية ونظام ملاحة يعتمد على الهواتف الذكية. يمكن إضافة المزيد من التطبيقات مثل Yelp وSoundHound وPandora. في فئات SX وSXL، تتوفر شاشة لمس قياس 8.0 بوصات مع نظام ملاحة مدمج ونظام صوتي متميز من Harman/Kardon يضم 10 مكبرات صوت.
بالنسبة لسعة التخزين، تأتي جميع طرازات سورينتو بمقاعد خلفية قابلة للطي بنسبة 40/20/40. الصف الثالث يحتوي على ترتيب قابل للطي بنسبة 50/50، ويمكن طيه مع الصف الأوسط لتوفير أرضية تحميل مسطحة. مع طي جميع المقاعد، تمكننا من وضع 28 حقيبة يد داخل المقصورة الواسعة، وهو عدد يتفوق على مازدا CX-9 ويتساوى مع GMC أكاديا.
