تُعتبر نيسان ألتيما 2023 واحدة من أفضل السيارات السيدان العائلية، حيث تجمع بين التصميم العصري والمظهر الحاد مع الداخلية الفسيحة والراحة المتناهية. تقدم ألتيما أيضًا خيار الدفع الرباعي، مما يجعلها خيارًا ممتازًا للعائلات التي تبحث عن سيارة موثوقة وفعالة. تأتي السيارة بمحركين بأربعة أسطوانات للاختيار بينهما: المحرك الأساسي بقوة 182 حصانًا أو محرك توربو بقوة 248 حصانًا مع تقنية الضغط المتغير (VC-Turbo)، ما يمنح السيارة القدرة على الأداء المتوازن. ومع ذلك، فإن ناقل الحركة الأوتوماتيكي المتغير باستمرار (CVT) قد يقدم تجربة قيادة مريحة أكثر من كونها حيوية. ولكن مع استهلاك وقود يصل إلى 39 ميلًا في الغالون على الطرق السريعة، تبرز ألتيما كسيارة فعالة واقتصادية بشكل ملحوظ.
الجديد في نيسان ألتيما 2023
حصلت نيسان ألتيما 2023 على تحديثات ملحوظة في التصميم الخارجي، مع عجلات جديدة وواجهة أمامية معاد تصميمها مزودة بمصابيح LED جديدة، بالإضافة إلى شعار نيسان المحدث. تقدم السيارة أيضًا ألوانًا جديدة، بما في ذلك لؤلؤة السماء الرمادية ولؤلؤة غارنيت المعدنية. إلى جانب هذه التحسينات البصرية، تم تغيير اسم الفئة الأعلى من بلاتينوم إلى SL.
أما داخل المقصورة، فتأتي شاشة معلومات وترفيه بحجم 12.3 بوصة كميزة قياسية في فئات SL وSR، وهي متاحة كخيار لطراز SV. كما أضافت نيسان ميزات السلامة القياسية، والتي تشمل نظام الكبح الطارئ التلقائي مع اكتشاف المشاة، وكبح خلفي تلقائي، وتحذير مغادرة المسار، وتنبيه النقطة العمياء، وتنبيه حركة المرور الخلفية، ومساعدة في الشعاع العالي. هذه الميزات تعزز من أمان السيارة وتجعلها أكثر تناسبًا مع احتياجات العائلات العصرية.
الأسعار وأفضل طراز للاختيار نيسان ألتيما 2023
تبدأ أسعار نيسان ألتيما 2023 من 26,770 دولارًا وتصل إلى 36,470 دولارًا، حسب الطراز والمواصفات. تتميز ألتيما بتقديم الدفع الرباعي، وهو ما لا تقدمه سيارات مثل هوندا أكورد وهيونداي سوناتا، بالإضافة إلى محرك VC-Turbo الفريد. بالنسبة للمشترين الذين يعيشون في مناطق تعاني من الثلوج، قد يكون الدفع الرباعي بقيمة إضافية تبلغ 1400 دولار ميزة جاذبة.
نوصي باختيار طراز SR، الذي يوفر ميزات رياضية أكثر متعة مع نظام تعليق مضبوط وعجلات بقياس 19 بوصة. كما يأتي الطراز مع ميزات مرغوبة مثل مقعد السائق الكهربائي بثمانية اتجاهات، دعم Apple CarPlay وAndroid Auto، مجموعة عدادات رقمية مطورة، وعجلة قيادة مغطاة بالجلد. يُفضل أيضًا اختيار حزمة Premium التي تضيف مرايا ومقاعد أمامية مدفأة وسقف بانورامي، مما يعزز من تجربة القيادة والراحة.
المحرك، وناقل الحركة، والأداء
تأتي نيسان ألتيما 2023 بمحرك قياسي سعة 2.5 لتر بأربع أسطوانات بقوة 188 حصانًا مع ناقل حركة CVT. أما المحرك التوربيني الاختياري سعة 2.0 لتر، فيوفر قوة تصل إلى 248 حصانًا عند استخدام الوقود عالي الجودة، وهو أيضًا متصل بناقل CVT. رغم أن محرك 2.5 لتر هو الوحيد المتاح مع نظام الدفع الرباعي، إلا أنه لا يقدم تسارعًا ملحوظًا. يصدر المحرك ضوضاء ملحوظة عند زيادة السرعة، ولكنه ليس أسوأ من منافسيه مثل تويوتا كامري.
أما محرك VC-Turbo فيجعل السيارة أسرع بشكل ملحوظ ويقدم تجربة قيادة أكثر حيوية، ولكنه لا يزال لا يتفوق على هوندا أكورد من ناحية متعة القيادة. ومع ذلك، فإن طراز SR يتميز بنظام تعليق رياضي وعجلات كبيرة تعزز من القدرة على التعامل مع الطرق المتعرجة، ولكن على حساب جودة الركوب.
الطراز الأعلى SL، المعروف سابقًا باسم بلاتينوم، يتميز بقدرة ثبات مدهشة على المنعطفات، مع أداء يُقارن بسيارات رياضية مثل بي إم دبليو 330i xDrive. ومع ذلك، فإن ألتيما توفر ركوبًا مريحًا على الطرق غير المستوية، مع توجيه دقيق ودواسات فرامل تستجيب بشكل خطي وسريع.
اقتصاد الوقود ونتائج استهلاك الوقود في العالم الحقيقي لنيسان ألتيما 2023
رغم أن نيسان ألتيما 2023 لا توفر خيارًا هجينًا أو هجينًا قابلًا للشحن مثل بعض منافسيها، إلا أن محركات البنزين الخاصة بها تقدم استهلاكًا مميزًا للوقود. وفقًا لتقديرات وكالة حماية البيئة (EPA)، يبلغ استهلاك الوقود للمحرك الأساسي سعة 2.5 لتر مع الدفع الأمامي 28 ميلاً في الغالون في المدينة و39 ميلاً في الغالون على الطرق السريعة. عند تزويدها بالدفع الرباعي، تنخفض هذه الأرقام إلى 26 ميلاً في الغالون في المدينة و36 ميلاً في الغالون على الطرق السريعة. المحرك التوربيني سعة 2.0 لتر يقدم أداءً قدره 25 ميلاً في الغالون في المدينة و34 ميلاً في الغالون على الطرق السريعة.
عند اختبارها على مسار اقتصاد الوقود بسرعة 75 ميلاً في الساعة، حققت ألتيما ذات الدفع الرباعي 41 ميلاً في الغالون، بينما سجلت نسخة VC-Turbo 37 ميلاً في الغالون. رغم أن هذه الأرقام ممتازة بالنسبة لسيارة بنزين غير هجينة، فإن المنافسين مثل هوندا أكورد وتويوتا كامري قد حققوا نتائج أعلى قليلاً، مع أكورد غير الهجينة بواقع 38 ميلاً في الغالون وكامري بواقع 45 ميلاً في الغالون. للمزيد من المعلومات حول اقتصاد الوقود لنيسان ألتيما 2023، يمكنك زيارة موقع وكالة حماية البيئة (EPA).
الداخلية والراحة ومساحة التخزين في نيسان ألتيما 2023
تتميز نيسان ألتيما 2023 بمقصورة داخلية مُصممة بعناية ومواد محسنة مقارنةً بالجيل السابق. تحتوي لوحة العدادات على أدوات تحكم بسيطة وسهلة الاستخدام، حيث تختلف جودة المواد بين مستويات التجهيز. كانت نسخة الاختبار SV مجهزة بتفاصيل جذابة من البلاستيك الصلب، لكنها لم تكن مثيرة للإعجاب. بعض اللمسات، مثل عجلة القيادة ذات القاع المسطح وألياف الكربون الاصطناعية، كانت تبدو مبالغ فيها في طراز SV الذي لا يحتوي على مقبضات لتغيير السرعة أو أوضاع قيادة قابلة للتخصيص.
على الرغم من ذلك، كانت المقاعد الأمامية مريحة للغاية، قادرة على استيعاب أنواع جسم مختلفة، ولكن دعم أسفل الظهر كان أقوى من المطلوب لبعض السائقين. في المقاعد الخلفية، كانت الراحة مميزة مع مساحة كافية للساقين، ما يجعلها مناسبة للركاب طوال القامة. عند اختبار مساحة التخزين، تمكنا من وضع ست حقائب يد في صندوق السيارة و17 حقيبة عند طي المقاعد الخلفية. هذه السعة تعادل تقريبًا ما توفره تويوتا كامري، لكنها لا تصل إلى سعة هوندا أكورد التي تسع 19 حقيبة. لسوء الحظ، لا تنطوي المقاعد الخلفية بشكل مسطح تمامًا، ويجب تحريرها باستخدام مقابض في صندوق السيارة، مما قد يكون غير مريح بعض الشيء.
التكنولوجيا والترابط في نيسان ألتيما 2023
من ناحية التكنولوجيا، تأتي نيسان ألتيما 2023 مجهزة بشاشة لمس قياس 8.0 بوصات تدعم أنظمة Apple CarPlay وAndroid Auto بشكل قياسي. واجهة المستخدم تتميز بقائمة رئيسية قابلة للتخصيص، ولكن خيارات التخصيص الأخرى محدودة. بينما توفر الشاشة مقابض سهلة الاستخدام للتحكم في الصوت والتوليف، إلا أنها قد تستجيب ببطء في بعض الأحيان.
أما طرازات SL وSR فتأتي بشاشة لمس أكبر بقياس 12.3 بوصة مع نظام ملاحة مدمج وشحن هاتف لاسلكي ونقطة اتصال Wi-Fi، مما يعزز تجربة المستخدم. هذه الشاشة الأكبر متاحة كخيار إضافي في طرازات SV، مما يجعل السيارة أكثر جاذبية لعشاق التكنولوجيا.
