فولفو XC60 2022 الرؤية السويدية الفريدة لفولفو واضحة في كل منتجات العلامة التجارية، بما في ذلك السيارة الأكثر مبيعًا لديها، وهي سيارة SUV الأنيقة والمصممة بعناية XC60 لعام 2022. تساعد الخطوط النظيفة والتزيينات الذوقية XC60 على أن تبرز بمظهر أنيق في حركة المرور، بينما تعمل المقصورة كملاذ فاخر من مخاطر السفر الحضري الحديث، مما جعلها تستحق جائزة الخيار الخاص بالمحررين. تتوفر هنا ثلاثة أنظمة حركة مختلفة، بما في ذلك الطراز الهجين المشحون بالكهرباء الذي يتميز بأداء قوي.
ليست المساحة الداخلية للحمولة سخية مثل منافسيها مثل أودي Q5 وبي إم دبليو X3 ومرسيدس بنز GLC-class، ولكن نعتقد أن معظم المشترين سيجدونها كافية بشكل عملي. تم دمج التكنولوجيا في جميع أنحاء السيارة، بما في ذلك شاشة عرض ترفيهية بحجم 9.0 بوصة، وعرض رقمي بحجم 12.3 بوصة، ومجموعة من ميزات المساعدة على السائق للمساعدة في الحفاظ على جانب XC60 اللامع في أعلى المستويات.
الجديد لعام فولفو XC60 2022
تم إسقاط أنظمة الحركة T5 و T6 من تشكيلة XC60 لهذا العام واستبدالها بأنظمة مماثلة تسمى B5 و B6، كلاهما يستخدم نظام هجين بقوة 48 فولت؛ يواصل الطراز الهجين المشحون T8 خدمته كأعلى نظام حركة للسيارة ولكن يحصل على حزمة بطارية أكبر توسع نطاق القيادة الكهربائية للسيارة إلى 35 ميلاً. كما أن فولفو تقوم بتغيير نظام الترفيه Sensus لـ XC60 بواجهة أكثر حداثة مبنية على نظام Google Android والتي استعارتها من سيارة XC40 الكهربائية Recharge.
الشاشة هي نفس الشاشة ذات الشكل الرأسي بحجم 9.0 بوصة، ولكن البرمجيات الجديدة تقدم المزيد من خيارات التخصيص، بالإضافة إلى ميزة المساعد الصوتي ونظام الملاحة عبر خرائط Google. تتضمن عدة تغييرات بسيطة في التصميم لتحديد عام 2022 أيضًا، بما في ذلك شبكة معدلة، وصدام أمامي معدل، وتحديثات في تصاميم العجلات، وإدخال نسيج القماش City Weave الخاص بفولفو كخيار لأول مرة على XC60. بالإضافة إلى التحديثات في التصميم ونظام الترفيه الجديد، يقول فولفو أيضًا إن هناك تحسينات تم إجراؤها على أجهزة الاستشعار المختلفة في XC60 والتي توفر البيانات لأنظمة مساعدة السائق.
سعر فولفو XC60
يبدأ سعر فولفو XC60 لعام 2022 من 43,745 دولارًا ويصل إلى 70,595 دولارًا تبعًا للمواصفات والخيارات.
نحن من محبي المظهر الرياضي لطراز R-Design، ولقد استمتعنا بأداء المحرك T6 الحيوي في سيارتنا اختبار XC60 طويلة الأجل، لذا فإن R-Design B6 هو اختيارنا. الكلفة الإضافية مقابل طراز Momentum الأساسي تستحق ذلك هنا، مع جميع أنواع الميزات التي تصبح قياسية. يأتي طراز R-Design مع نظام صوت Harman/Kardon، وعجلات أجمل، ورفعة خلفية تعمل بالطاقة، ونظام تحكم تلقائي في درجة الحرارة بأربع مناطق.
المحرك، ناقل الحركة، والأداء
تقدم فولفو ثلاثة أنظمة دفع مختلفة – B5 و B6 و T8 – في XC60، جميعها متصلة بناقل حركة أوتوماتيكي ثماني السرعات ونظام دفع رباعي. تحت غطاء محرك XC60 الأساسي المميز بالرمز B5 يوجد محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر مع شاحن تيربو ونظام هجين بجهد 48 فولت يولد قوة 247 حصان.
يتم تشغيل الطراز B6 بنفس المحرك الرباعي الأسطوانات التيربو الموجود في الطراز B5، ولكن يتم إضافة شاحن توربيني لزيادة الأداء. بقوة 295 حصانًا في طراز B6، يبدو الأداء أكثر حيوية قليلاً من الطرازات التي تحمل محرك B5 الأساسي ولكن ثبت أنه أبطأ من الطراز السابق T6 مع توقيت يصل إلى 6.6 ثانية في الصفر إلى 60 ميل في الساعة على مضمار الاختبار الخاص بنا.
لم نتمكن من اختبار ذلك الطراز بعد، ولكن في اختبار قصير أثنينا على الأداء السريع تقريبًا والعملية بشكل شبه سلس للمحرك T8. تتميز XC60 بأدائها الجيد في المنحنيات، وتشعر بثبات على الطريق أثناء السير، وتغير الاتجاهات بثقة، لكنها لا تلهم الإثارة مثل بورش ماكان. يمكن أن يشعر الركاب بقليل من القسوة عند القيادة على الطرق الوعرة، ولكن في المقاطع السلسة، فإنها مريحة وهادئة.
المدى والشحن وعمر البطارية
عند اختيار طراز Recharge أو Polestar، يتم إضافة محرك الهجين القابل للشحن T8، الذي يتوفر بتقدير مدى كهربائي فقط يبلغ 35 ميلاً. يمكن شحن XC60 T8 في محطة شحن عامة أو في المنزل عبر منافذ 110 فولت أو 220 فولت، ولكن فولفو توفر أيضًا ميزة مفيدة يمكن أن تشحن البطارية باستخدام الطاقة التي تولدها محرك البنزين للسيارة عند الحاجة.
اقتصاد الوقود واستهلاك الوقود في الحياة الواقعية
تقدر وكالة حماية البيئة (EPA) أن الطرازات ذات الدفع الأمامي B5 يجب أن تقدم استهلاكًا للوقود يبلغ 22 ميل في الغالون في المدينة و28 ميل في الغالون على الطرق السريعة. يحمل الطراز B6 الأقوى تقديرات تبلغ 21 ميلًا في المدينة و27 ميلًا في الغالون على الطرق السريعة، ويتم تقدير استهلاك الطاقة الكهربائية لطراز T8 الهجين القابل للشحن بمعدل 63 ميلاً للغالون المكافئ.
التصميم الداخلي والراحة والمساحة للحمولة
مع التصميم الداخلي والمواد الغنية التي تعكس فولفو الأغلى، تعتبر XC60 فعلًا تجربة استثنائية. توفر المقصورة الهادئة والمريحة مساحة كافية للبالغين في كل صفوف الجلوس. تضيف الخطوط النظيفة والمواد عالية الجودة طابعًا إسكندنافيًا مميزًا لمقصورة XC60، ولا يمكننا توقع شيئًا أقل من فولفو الحديثة. تضع القدرة المقبولة على نقل الحمولة XC60 في منتصف المنافسين في اختباراتنا؛ حيث وجدنا أنه يمكن وضع 20 حقيبة سفر في المساحة الخلفية عند طي المقاعد الخلفية. يحتوي التخزين الداخلي على أماكن محدودة، ويعتبر صندوق الحمولة الوحيد من بين أصغر الصناديق التي قيستها.
أنظمة الترفيه والتوصيل
تأتي جميع طرازات XC60 مع شاشة عرض تعمل باللمس بحجم 9.0 بوصة تعمل بواجهة برامجية جديدة من فولفو تعتمد على نظام جوجل. يوفر النظام العديد من خيارات التخصيص ويقدم تحكمات صوتية عبر مساعد Google. لقد استخدمنا نسخة من هذا النظام في سيارة Polestar 2 الكهربائية ووجدنا أنه يستجيب بسرعة، ولكن قوائمه تحتاج إلى بعض التعود. تعتبر تقنيات Apple CarPlay و Android Auto قياسية، فضلاً عن الاتصال بتقنية البلوتوث ونقطة اتصال Wi-Fi مدمجة تعمل بتقنية LTE بالجيل الرابع.
