كيا سورينتو 2024 قد يبدو أن كيا قد غطت بالفعل سوق سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم مع طرازات مثل تيلورايد ذات الصفوف الثلاثة وEV9 الكهربائية الجديدة. ومع ذلك، تأتي كيا سورينتو 2024 كخيار متعدد الاستخدامات ضمن هذه الفئة، حيث تقدم مجموعة متنوعة من المحركات التي تجعلها مميزة عن غيرها. على عكس تيلورايد وEV9 اللذين يقدمان مجموعة محركات ثابتة، تتوفر سورينتو بأربع خيارات للمحركات—اثنان منها هجينة، لكننا نراجع سورينتو هايبرد بشكل منفصل.
يمكنك اختيار نموذج أساسي بمحرك رباعي الأسطوانات غير توربيني مع دفع أمامي إذا كنت تبحث عن خيار اقتصادي، أو الترقية إلى نموذج X-Pro المزود بمحرك توربيني ومعدات خفيفة للطرق الوعرة مع مزايا رفاهية داخلية إضافية. كل هذه النسخ تأتي مع ثلاثة صفوف من المقاعد بشكل قياسي، رغم أن المساحة في الصف الثالث أقل من تلك الموجودة في تيلورايد.
ما الجديد في كيا سورينتو 2024؟
شهدت كيا سورينتو 2024 تحديثًا في منتصف دورة حياتها، حيث ركزت التغييرات على المظهر الخارجي بشكل أساسي. تشمل التعديلات شبكة أمامية جديدة، وأضواء خلفية معدلة، وتصميمات جديدة للعجلات. كما شهدت المقصورة تحسينات في لوحة العدادات ونظام المعلومات والترفيه. النسخ الجديدة مثل X-Line وX-Pro تمنح سورينتو جاذبية أقوى، مما يجعلها خيارًا رائعًا لمن يبحث عن مزيج من الرفاهية والقدرة على التعامل مع التضاريس الوعرة.
تسعير كيا سورينتو 2024 وأفضل فئة تختارها
يبدأ سعر كيا سورينتو 2024 من 33,365 دولارًا ويصل إلى 48,765 دولارًا حسب الفئة والخيارات المتاحة. إليك تفاصيل الأسعار:
LX: 33,365 دولارًا
S: 35,765 دولارًا
EX: 39,365 دولارًا
SX: 43,065 دولارًا
EX X-Line: 43,065 دولارًا
SX X-Line: 44,865 دولارًا
SX Prestige: 47,765 دولارًا
SX Prestige X-Pro: 48,765 دولارًا
نوصي بفئة EX، فهي توفر توازنًا ممتازًا بين السعر والمزايا. إنها أغلى قليلاً من النسخة الأساسية، ولكنها تضيف ميزات راحة فاخرة مثل تنجيد من الجلد الصناعي، مقاعد أمامية مدفأة، حساسات ركن، وشاشة معلومات ترفيهية أكبر بحجم 12.3 بوصة، مما يجعلها الخيار المثالي لمن يبحث عن الراحة والأداء في آنٍ واحد.
المحرك وناقل الحركة والأداء في كيا سورينتو 2024
تأتي كيا سورينتو 2024 بخيارين من المحركات، مع توفر الدفع الأمامي أو الدفع الرباعي. المحرك القياسي هو محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر بقوة 191 حصان، بينما الخيار الآخر هو محرك توربيني سعة 2.5 لتر بقوة 281 حصان. كلا المحركين متصل بناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات، بينما يستخدم الطراز الهجين ناقل حركة أوتوماتيكي من ست سرعات. قمنا بقيادة طراز SX الأعلى تجهيزًا مع المحرك التوربيني، وأعجبنا بالأداء القوي، ولكننا كنا نتمنى أن يكون نظام الدفع أكثر استجابة عند الانطلاق. قدم الطراز تحكمًا متوازنًا وركوبًا مريحًا، مع استجابة ممتازة لدواسة الفرامل. طراز X-Pro الجديد لعام 2024 يأتي مع المحرك التوربيني ويتميز بتفاضل مركزي قابل للقفل، عجلات بحجم 17 بوصة، وإطارات مخصصة لجميع التضاريس.
أوقات التسارع من 0 إلى 60 ميل في الساعة
لم نقم باختبار سورينتو 2024 بعد، لكننا نتوقع أن أوقات التسارع ستظل متقاربة مع الطرازات السابقة. نقدر أن أقوى الطرازات المزودة بالمحرك التوربيني ستصل إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 6.0 ثوانٍ، بينما الطرازات المزودة بالمحرك غير التوربيني قد تحتاج إلى 9.6 ثوانٍ للوصول إلى نفس السرعة.
سعة السحب والحمولة في كيا سورينتو 2024
كيا سورينتو 2024 قد لا تكون قادرة على سحب الأحمال الكبيرة مثل شقيقتها تيلورايد، لكنها توفر سعة سحب مفيدة تصل إلى 4000 رطل في طراز X-Pro، ما يجعلها خيارًا مناسبًا لسحب زلاجات الماء أو حيوانات صغيرة. أما سعة السحب لطرازات سورينتو الأخرى فتبلغ 2000 رطل، وهي أقل بكثير من سعة 5000 رطل التي يقدمها طراز تيلورايد المزود بمحرك V-6.
اقتصاد الوقود في كيا سورينتو 2024
تقدر وكالة حماية البيئة أن كيا سورينتو 2024 ستحقق ما يصل إلى 23 ميلاً في الغالون في المدينة و31 ميلاً في الغالون على الطريق السريع عند تجهيزها بالمحرك الأساسي. أما المحرك التوربيني، فيحقق تصنيفات تصل إلى 20 ميلاً في الغالون في المدينة و29 ميلاً في الغالون على الطريق السريع. بمجرد أن تتاح لنا الفرصة لاختبارها على مسارنا الخاص بسرعات 75 ميلاً في الساعة، سنقوم بتحديث هذه المعلومات وفقًا لنتائج الأداء الواقعي.
داخلية كيا سورينتو 2024: الراحة والحمولة
تتميز داخلية كيا سورينتو 2024 بتصميم جذاب ومواد فاخرة مع جودة بناء متينة. تتميز لوحة القيادة بتصميم بسيط يتوسطه فتحات هوائية عمودية، في حين تضيف الإضاءة المحيطية لمسة من الأناقة إلى المقصورة. تحتوي ألواح الأبواب وإدخالات المقاعد على مواد مبطنة تعزز من الفخامة، بينما توفر وحدة التحكم المركزية أماكن متعددة للتخزين وحاملات أكواب. يمكن استبدال مقعد الصف الثاني بكراسي القبطان لزيادة الراحة، لكن الصف الثالث قد يكون غير مريح للبالغين. من ناحية مساحة الحمولة، تمكنّا فقط من وضع حقيبتين صغيرتين في منطقة التحميل مع الصف الثالث مرفوعًا، أي أقل بحقيبتين مقارنة بتيلورايد.
نظام المعلومات والترفيه والاتصال في كيا سورينتو 2024
تأتي كيا سورينتو 2024 مزودة بنظام معلومات ترفيهي متقدم يتضمن شاشتين مثبتتين جنبًا إلى جنب في لوحة بانورامية منحنية. تشمل الشاشات القياسية شاشة رقمية بحجم 4.3 بوصة وشاشة لمسية بحجم 12.3 بوصة. الفئات الأعلى تحصل على شاشة قياس قابلة للتخصيص بحجم 12.3 بوصة أيضًا. تدعم السيارة نظامي Apple CarPlay اللاسلكي وAndroid Auto بشكل قياسي، وتتضمن الميزات الأخرى لوحة شحن لاسلكية اختيارية ونظام صوتي متميز من Bose يضم 12 مكبر صوت. يمكن أيضًا إضافة نظام ترفيه للمقاعد الخلفية لزيادة الراحة والرفاهية أثناء الرحلات الطويلة.
