باعتبارها بطلة لا تُنكر في فئة الشاحنات الصغيرة، تخفي تويوتا Sienna لعام 2024 شخصيتها الهادئة وراء فم ضخم واستخدام كثيف للطيات والزوايا الهندسية التي تهدف إلى تمييزها عن روتين الشاحنات الصغيرة. ومع ذلك، لا يمكن لأي مظهر جريء أن يخفي هويتها كشاحنة صغيرة: أبواب جانبية مزدوجة قابلة للانزلاق، ومقصورة واسعة مع ثلاث صفوف من المقاعد وخلفية كبيرة تابعة للشحن. تم تصميم الرحلة بشكل جيد، وتظل المقصورة هادئة، والمرافق أنيقة، ولكن على عكس معظم الشاحنات الصغيرة، لا يمكن إزالة المقاعد في الصف الثاني، مما قد يؤثر على أناقة بعض المستخدمين.
يُقدم جيل Sienna هذا بقوة هجينة تبلغ 245 حصانًا مع خيار الدفع الأمامي أو الدفع الرباعي. على الرغم من كفاءة Sienna في استهلاك الوقود، حيث يُقدر بـ 36 ميلاً في الغالون حسب تقديرات وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) للاستهلاك المدمج (35 للدفع الرباعي)، إلا أنها تعتبر أبطأ من العديد من المنافسين، وتنطلق المحرك بشكل مؤلم تحت التسارع الشديد – الصوت المتسلل إلى المقصورة الهادئة بخلاف ذلك. بالرغم من أن Sienna تستحق مكانها في هذه الفئة المجتمعة بشكل ضيق، إلا أن هناك بعض الأشياء التي نفضلها في كرايسلر باسيفيكا وهوندا أوديسي وكيا كارنيفال.
ما الجديد لعام 2024 Toyota Sienna ؟
انتهى العام الماضي من حزمة الذكرى الخامسة والعشرين للطراز، ولكن تأتي طرازات XSE Premium لتملأ الفراغ. تتضمن جلد المقاعد، ومقاعد السائق والراكب الكهربائية مع وظيفة الذاكرة، وعجلة القيادة الكهربائية المتحركة مع وظيفة الذاكرة، ومرآة الجانب المدفأة، ومصابيح البهلوان، وغرز برتقالية اللون وبعض التفاصيل الإضافية.
العجلات الزاهية على طراز XSE AWD وعلى تشطيب Woodland تتميز بتلوين أغمق يتناسب مع العجلات على طراز XSE الذي يعمل بالدفع الأمامي. وأخيرًا، تحصل مصابيح الرأس الكروم على تظليل على تشطيبات LE وXLE.
التسعير والطراز المفضل للشراء
يبدأ سعر تويوتا Sienna لعام 2024 من 39,080 دولارًا ويصل إلى 54,540 دولارًا اعتمادًا على التشطيب والخيارات.
نحن نلقي نظرة على طراز XSE الرياضي، الذي يأتي مع فتحة سقف، ومقاعد أمامية رياضية، ونظام صوت premium مع نظام الملاحة (كما يتوفر نظام JBL)، وكراسي قبطان في الصف الثاني، والصف الثالث مع نظام “الانقسام والتخزين الثلاثي 60/40 بحركة واحدة” من تويوتا. تشمل التعديلات الخارجية عجلات بقياس 20 بوصة، وصدامات أمامية وخلفية أكثر تحديدًا، وتعليق أكثر صلابة. يأتي XSE، مثل جميع تشطيبات Sienna، بالدفع الأمامي كخيار قياسي، ولكن إضافة الدفع الرباعي تكلف فقط 760 دولارًا، مما يبدو وكأنه ترقية جديرة بالاهتمام بنظرنا.
المحرك ونقل الحركة والأداء
تم تقديم Sienna حصريًا كهجين منذ إعادة تصميمها في عام 2020. في جوهر مجموعة القوى يوجد محرك رباعي الأسطوانات بسعة 2.5 لتر يعمل بالبنزين وزوج من المحركات الكهربائية تجعل قوة مجتمعة تبلغ 245 حصانًا. الدفع الرباعي متاح في جميع التشطيبات ويتم تحقيقه من خلال إضافة محرك كهربائي ثالث يقود العجلات الخلفية حصرًا.
واحدة من اثنتين من الشاحنات الصغيرة الهجينة المتاحة حاليًا، تعتبر سيينا هجينة تقليدية، في حين أن كرايسلر باسيفيكا هايبرد، منافستها الرئيسية والهجينة الوحيدة الأخرى في هذه الفئة، هي سيارة PHEV (سيارة هجينة كهربائية قابلة للشحن) وتأتي بقوة 260 حصانًا. الباسيفيكا تأتي بالدفع الأمامي فقط، ومع ذلك.
أظهرت سيينا Platinum ذات الدفع الرباعي تجربة قيادة كفءة ولكن غير ملهمة، وفشلت في إثارة إعجابنا خلال اختبار التسارع، حيث استغرقت 7.5 ثانية للوصول إلى 60 ميلاً في الساعة وأكملت الميل الربع في 15.8 ثانية عند سرعة 88 ميلاً في الساعة فقط. هذه الأرقام مشابهة لتلك التي تقدمها باسيفيكا هايبرد ولكنها أبطأ بكثير من أمثلة باسيفيكا الغير هجينة، بالإضافة إلى أوديسي وكارنيفال.
كفاءة الوقود واستهلاك الوقود الفعلي
مع تقديرات وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) لكفاءة الوقود تصل إلى 36 ميلاً في الغالون في المدينة و36 ميلاً في الغالون في الطرق السريعة، تعتبر سيينا أفضل سيارة في فئتها من حيث استهلاك الوقود. (إضافة الدفع الرباعي تنقص 1 ميلاً في كل مقياس.) أظهرت سيارتنا الاختبارية بنظام الدفع الرباعي Platinum تقديرًا مجتمعًا لاستهلاك الوقود بلغ 29 ميلاً في الغالون بأيدي فريق تحرير C/D وسائقي الاختبار. لم نقم بعد بإجراء اختبار كفاءة الوقود على الطريق السريع لمسافة 75 ميلاً للسيارة الجديدة Sienna، ولكن عندما نفعل ذلك، سنقوم بتحديث هذا القصة بالنتائج.
التصميم الداخلي والراحة والحمولة
اتخذت تويوتا خطوة جانبية في تصميم داخلية سيينا، حيث قامت بتجهيزها بوحدة تحكم مركزية كبيرة تمتد من لوحة القيادة إلى وسط المسند، مع مستودع تخزين كبير أسفلها. قد يفتقد بعض المشترين إلى مفهوم الأرض المفتوحة الذي يتميز به تقريبًا جميع منافسيها، ولكن ترتيب وحدة التحكم المركزية يتبع موضوع التصميم السمين الخارجي.
تتميز الطرازات الرفيعة المستوى Limited وPlatinum بتقديم تشطيب داخلي مزدوج اللون ولوحات قيادة مغطاة بمواد جلدية مثل الجلد المخيط، بينما يحصل الطراز الرياضي XSE على مقاعد من الجلد الصناعي باللونين الأسود والأبيض مع تحديد باللون الأحمر. سيكون من المخيب للآمال بالنسبة للذين ينقلون بشكل متكرر البضائع معرفة أن مقاعد الصف الثاني في Sienna لا يمكن إزالتها مثل تلك في Odyssey وPacifica Hybrid.
كتعويض نوعي، يمكن لكراسي القبطان في الصف الثاني الانزلاق بمقدار إجمالي 25 بوصة، مما يوفر إما أقصى مساحة للساق لركاب الصف الثاني أو مزيد من مساحة الشحن خلف الصف الثاني. أما أقصى مساحة للشحن خلف الصف الثالث فتبلغ 33.5 قدم مكعب مكعب مقارنة بـ 40 قدم مكعب لـ Kia Carnival. يمكن الحصول على طرازات Limited وPlatinum مع مقاعد الصف الثاني التي يمكن ميلها مع وجود مساند أقدام. يمكن أيضًا تجهيز الطرازين الأعلى بمكنسة كهربائية مدمجة.
نظام الترفيه والاتصال
تستخدم Sienna 2024 واجهة الترفيه على شاشة اللمس بقياس 9.0 بوصة الأحدث من تويوتا والتي تقع على لوحة القيادة فوق أزرار التحكم في المناخ. تعتبر وظائف الاتصال بـ Apple CarPlay و Android Auto و Amazon Alexa جميعها قياسية، فضلاً عن نقطة اتصال Wi-Fi مدمجة وراديو ساتليت SiriusXM. تتناثر سبعة منافذ USB في كابينة الفان. الصوت الأساسي يأتي بنظام مكون من 6 مكبرات، وتحصل طرازات XLE على ثمانية مكبرات صوت. نظام الصوت JBL بمكونات 12 مكبرًا اختياري على الطرازات XLE و XSE وقياسي على الطرازات Limited و Platinum.
تأتي الملاحة في اللوحة بشكل قياسي ابتداءً من تشطيب XSE؛ ويُعد نظام الترفيه للمقاعد الخلفية مع شاشة عرض بقياس 11.6 بوصة اختياريًا في جميع الطرازات باستثناء الطراز LE الأساسي. شاشة عرض مجموعة عدادات بحجم 7 بوصات تنقل المعلومات الحيوية للقيادة ويمكن الحصول على نظام عرض رأسي (HUD) كخيار ويأتي كقياسي على الطراز Platinum.
ميزات السلامة ومساعدة السائق
تعتبر سيارة تويوتا Sienna 2024 على وجه التحديد بعشر وسائد هوائية، ونظام مراقبة النقطة العمياء، وحزمة ميزات مساعدة السائق Safety Sense 2.0 جميعها معدات قياسية على سيارة Sienna الجديدة، في حين تكون العناصر الراحة مثل حساسات الركن ونظام الكاميرا الخارجية بزاوية 360 درجة اختيارية. لمزيد من المعلومات حول نتائج اختبار التصادم لسيارة Sienna، يمكن زيارة مواقع إدارة السلامة المرورية الوطنية (NHTSA) ومعهد التأمين على الطرق السريعة (IIHS). وتشمل أبرز ميزات السلامة:
نظام الفرامل الآلي القياسي مع اكتشاف المشاة
تحذير الخروج عن المسار القياسي مع مساعدة البقاء في المسار
مثبت السرعة الآلي القياسي
